Nepārtrauktā ģeopolitiskā spriedze ap Irānu rada triecienviļņus pasaules riepu un kameru ražošanas nozarē, jo strauji augošās enerģijas cenas un nestabilie piegādes maršruti sāk palielināt galveno ražošanas materiālu izmaksas visā pasaulē.
Pēdējo vairāku nedēļu laikā jēlnaftas cenas pasaulē ir strauji pieaugušas pēc atkārtotas militārās eskalācijas Tuvajos Austrumos un nepārtrauktiem traucējumiem netālu no Hormuzas šauruma -, kas ir viens no pasaules svarīgākajiem naftas transportēšanas koridoriem. Tirgus analītiķi brīdina, ka ilgstoša nestabilitāte reģionā var izraisīt vēl vienu inflācijas vilni visā pasaules ražošanas sektorā, īpaši no naftas{2}}atkarīgajās nozarēs.
Iekšējo kameru ražotājiem spiediens jau kļūst redzams. Sintētiskā kaučuka materiāli, piemēram, BR (butadiēna gumija), SBR (stirola butadiēna gumija) un NBR (nitrila butadiēna gumija), visi ir cieši saistīti ar jēlnaftas atvasinājumiem. Enerģijas cenām turpinot augt, attiecīgi ir pieaugušas šo materiālu ražošanas izmaksas, radot ievērojamu spiedienu uz rūpnīcām un piegādātājiem visā Āzijā.
Nozares avoti norāda, ka sintētiskā kaučuka kotācijas vairākos Āzijas tirgos kopš marta ir nepārtraukti pieaugušas, savukārt ogleklis -, kas ir vēl viens būtisks izejmateriāls cauruļu ražošanā -, arī ir piedzīvojis ievērojamu cenu pieaugumu. Ogleklis ir ļoti atkarīgs no naftas izejvielām, kas nozīmē, ka jebkura nepastāvība jēlnaftas tirgos tieši ietekmē tās cenu struktūru. Daži tirgus ziņojumi liecina, ka ogļu cenas jau ir pieaugušas par vairāk nekā 20%, salīdzinot ar šī gada iepriekšējiem līmeņiem.
Papildus izejvielu inflācijai transportēšanas izmaksas kļūst par vēl vienu lielu slogu eksportētājiem. Kuģniecības uzņēmumi, kas darbojas netālu no Persijas līča reģiona, saskaras ar pieaugošām apdrošināšanas prēmijām un garākiem piegādes cikliem tankkuģu maršrutu drošības apsvērumu dēļ. Samazinātā satiksmes plūsma caur Hormuzas šaurumu ir radījusi nenoteiktību globālajos loģistikas tīklos, radot aizkavēšanos gan izejvielu importā, gan gatavās produkcijas eksportā.
Riepu un gumijas rūpniecība ir īpaši neaizsargāta, jo daudzi iepriekšējā posma ķīmiskie produkti ir atkarīgi no stabilas enerģijas piegādes. Naftas cenu kāpums ne tikai palielina gumijas ražošanas izmaksas, bet arī ietekmē elektrības, iepakojuma, noliktavu un iekšzemes transporta izdevumus. Vairāki lielie riepu ražotāji Āzijā un Eiropā jau ir sākuši pārskatīt cenu politiku un pielāgot iepirkumu stratēģijas, lai kompensētu peļņas maržu samazināšanos.
Dabiskā kaučuka cenas arī pieaug, lai gan tās nav balstītas uz naftu{0}}. Augstākas degvielas izmaksas, valūtas svārstības un spēcīgāka spekulatīvā iepirkumu aktivitāte ir padarījusi stingrākus vispārējos piegādes nosacījumus. Daudzi pircēji tagad paātrina pasūtījumu izpildi, gaidot turpmāku pieaugumu, kas rada papildu spiedienu uz globālajiem krājumiem.
Cauruļu rūpnīcām pašreizējā tirgus vide rada nopietnu izaicinājumu. Ražotājiem ir jāsabalansē augošās ražošanas izmaksas ar klientu cerībām uz stabilām cenām un savlaicīgu piegādi. Daži eksportētāji jau ir paziņojuši par pagaidu cenu korekcijām, bet citi saīsina kotācijas derīguma termiņus straujo tirgus svārstību dēļ.
Ja spriedze Tuvajos Austrumos turpināsies arī turpmākajos mēnešos, nozares eksperti uzskata, ka globālā gumijas nozare var saskarties ar vēl vienu plašu izmaksu pieauguma kārtu. Šādos nenoteiktos apstākļos gan piegādātāji, gan pircēji pievērš lielāku uzmanību krājumu pārvaldībai, ilgtermiņa partnerattiecībām{1}} un piegādes ķēdes stabilitātei, jo tirgū sākas jauns nestabilitātes periods.
