1. Pieprasījums pēc riepu importa no Eiropas un Amerikas Savienotajām Valstīm ir liels, un Ķīnas neto eksports vada pasauli
Saskaņā ar attiecīgajiem datiem 2023. gadā kopējais pieprasījums pēc radiālām riepām Ziemeļamerikā/Eiropā būs attiecīgi 428 miljoni un 487 miljoni, kas veido 51 .} 3% no kopējā kopējā pieprasījuma pēc radiālajām riepām, no kurām pieprasījums pēc daļēji krāsaina radiālajiem riepām, kas saistīti ar pasažieru automašīnām Ziemeļamerikā/Eiropā 2023. gada 391 miljonus miljoni miljoni miljonu, kas saistīti ar Ziemeļameriku/Eiropā, 2023. gadā būs 391 miljons miljoni. 53 . 7% no globālā kopējā pieprasījuma pēc pusstāva riepām, savukārt Eiropas un Amerikas Savienoto Valstu tendence, kas norāda vairāk nekā 50%, ir salīdzinoši stabila, un tai nepieciešama liela skaita riepu importa . saskaņā ar datiem, 2023. gadā, Austrālijas, Mexico, Mexico, Mexico, Mexico, Resijas, FRANS, kas atrodas, ir dati. Arābija un Apvienotie Arābu Emirāti. Ķīna vada pasauli ar 204 miljonu riepu neto eksportu, savukārt Amerikas Savienotās Valstis ir lielākais riepu neto importētājs pasaulē ar 143 miljonu neto importu.
2. Ķīnas vadošie riepu uzņēmumi ir intensīvi izveidojuši rūpnīcas ārzemēs, taču joprojām ir jāturpina daudz rūpnīcu
Under the influence of factors such as the anti-dumping policy restrictions of European and American countries on Chinese tires and the reduction of anti-dumping tariffs on Southeast Asian companies, domestic leading tire companies have built factories intensively in Southeast Asia and other regions, but there are still a large number of factories to be continued. According to relevant data, in 2022, there will be 10 Chinese companies putting into production overseas factories, with sales aptuveni 32 . 9 miljardi juaņu, un kopējā radiālo riepu izlaide būs tuvu 60 miljoniem, ieskaitot 16,04 miljonus pilna tērauda riepu un 43,35 miljonus daļēji tērauda riepu; Sākot ar 2024. gada sākumu, joprojām ir 11 Ķīnas uzņēmumi, kas tiek būvēti ārzemēs, un aizjūras bāzes ir paplašinājušās arī no Dienvidaustrumu Āzijas līdz Serbijai, Marokai un citām Eiropas un Āfrikas valstīm.
